Améliorons l'X 73500 Jouef

    Jouef a sorti il y'a peu de temps un superbe autorail X73500 de la SNCF. C'est un modèle particulièrement réussi et comportant de nombreux détails réalistes. son prix de 149 Euros en fait un produit au bon rapport qualité prix, étant donné qu'il est doté d'un aménagement intérieur d'une grande finesse et d'un éclairage mettant en valeur cet aménagement, ainsi que de feux blancs en face avant, et de feux rouges en face arrière.

   
    Bien que cet engin soit superbement réalisé et puisse sans aucun problème rouler tel quel, je vous propose quelques améliorations simples mais payantes qui rendront cet engin un peu plus réaliste.
Les outils nécessaires à la portée du modelistes moyen, sont:
-De la peinture jaune, noir mat et gris argent, les références revell ou humbrol font parfaitement l'affaire.
-Un pinceau fin, numéro zéro.
-Un cutter a la me fine, type XActo.
-Un petit tournevis plat.
-De la colle a plastique, type Faller ou Humbrol, ainsi qu'une petite épingle.
-Eventuellement quelques personnages de marques Preiser, ou Merten, et de la colle vynillique blanche (colle a bois)

    Première modification opérée, les bogies. En effet, ils sont équipés d'amortisseurs anti lacets (horizontaux) qui n'ont pas a être montés sur une version française, mais qui existent sur les versions allemandes et Luxembourgeoises. Il n'est pas compliqué de les supprimer moyennant un peu de soin.
    Il faut commencer par démonter les habillages de bogies, simplement encliquetés, et de leur démonter: les pieds de caisse, les amortisseurs anti lacets, Attention cependant, car le collage chez Jouef est très aléatoire: soit c'est pas collé du tout, soit ça l'est trop. procéder donc avec soin.
    il faut ensuite modifier le pied de caisse en supprimant le support d'amortisseur, ainsi que l'amortisseur lui même en ne gardant que le support de l'amortisseur sur bogies. les schémas suivants indiquent les parties a supprimer, hachurées en rouge.

Avant

Après

    Une fois ces pièces modifiées, on les remonte a leur place a l'aide d'une colle pour maquette plastique, appliquée avec parcimonie avec la pojnte d'une aiguille. En effet, la colle cyanoacrylate (ou super glue) habituellement utilisée pour mes autres travaux modelistes, n'hadère pas au plastique utilisé par Jouef.
le résultat en vaut la chandelle, puisque'on obtient un bogie aux lignes dépuillées, fidèle a l'original!

    Une autre modification, très simple, peut être réalisée, il s'agit de rajouter quelques touches de peinture, qui n'ont pas été faites par jouef.
    Il s'agit en premier lieu de l'attelage (dit sharfenberg) qui équipe chaque extrémité de l'autorail. il faut commencer par le démonter, pour cela, passer la lame d'un petit tournevis plat entre la fourche qui retient l'attelage, a son axe; Après avoir pivoté ledit attelage sur le côté. c'est plus simple a faire qu'a dire, et cela évite de le casser, étant donné la qualité du plastique utilisé, plutôt cassante...
    Il ne reste plus qu'a peindre les conduites du cables en noir mat et figurer les étiquettes de danger électrique de chaque côté de l'attelage. une fois sec, on remonte.

    On passe ensuite a la toiture, où la balise GPS gagnera a recevoir une touche de gris argent: c'est le petit bloc se trouvant au dessus d'une des cabine de conduite. De la même façons, les deux pots d'échappement pourront recevoir un peu de noir mat a l'interieur de leur conduit.

    Occupons nous maintenant de l'interieur de l'autorail, pour cela, il faut démonter la caisse, cela se fait facilement en écartant ses flancs au niveau des bogies. un des seuls défauts de cet autorail vient du fait que l'éclairage intérieur diffuse au travers de grilles qui se trouvent au dessus des fenètres. Une bande de scotch d'électricien a l'intérieur de la caisse, derrière ces grilles, corrigera ce défaut mineur.
    L'autorail gagnera aussi a recevoir quelques voyageurs, ainsi qu'un conducteur (ou une conductrice, pourquoi pas...) pour cela, préférez la colle blanche, afin de pouvoir décoller les voyageurs sans abimer les sièges, si un jour vous le désirez.

    Il ne vous reste plus qu'a remonter la caisse votre autorail et à l'admirer en service sur votre réseau.
    On peut aussi proceder a la pose des jupes, fournies en accessoires, mais dont le montage empèche la rotation du bogie si on apporte pas quelques modifications a ce dernier.
Pour cela, il faut supprimer le pied de caisse, (le rectangle en partie superieure du bogie).
Ensuite, il faut diminuer en hauteur les amortisseurs hydrauliques verticaux, afin qu'ils ne dépassent pas le haut du bogie, car c'est ça qui coince, un petit support en carte plastique de 0,13 mm les maintiendront en place.
Enfin, une touche de peinture grise (la référence Revell SM 378 est très proche de la couleur utilisée par Jouef) sur les supports vient parachever le travail.

Cela donne:


Et une fois en plaçe:



 

Cette dernière modification permet a l'autorail, qui est ici une version TER Auvergne, sorti il y'a peu, de négocoer des courbes de 380 mm de rayon, malgré le montage des jupes.